PREMIER MOTEUR HORS-BORD DIESEL SUR UN IGUANA COMMUTER

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Depuis quelques semaines, l’assemblage d’un Commuter requiert une attention toute particulière sur le site de production d’Iguana Yachts, situé à Caen, en Normandie. Une innovation tehcnologique mondiale vient compléter le plus sophistiqué des amphibies de la gamme Iguana Yachts. Pour la première fois en France, un bateau se voit équipé d’un moteur diesel hors-bord de 300 CH. Cette innovation allie technologie, économie et écologie : un beau et grand pas en avant pour le monde du nautisme. 

diesel engines on an Iguana Commuter

Qu’est-ce que ce fameux moteur diesel apporte-il de nouveau? D’où vient-il?

Le CXO300 est un moteur diesel hors-bord. C’est un moteur silencieux et performant rivalisant avec les moteurs essence de 300 CH. Ces premiers moteurs hors-bord diesel offrent trois avantages majeurs :

  • Un seul carburant à bord : les propriétaires de superyachts auront sûrement remarqué cet avantage très rapidement, l’utilisation de moteurs diesel pour leur tender de yacht évite le stockage d’essence à bord.
  • Consommation : ces nouveaux moteurs diesel ont une consommation inférieure de 25% par rapport à un hors-bord essence de même puissance, un bon point pour la planète et pour le porte-feuille.
  • Durée de vie : multipliée par trois comparée à un moteur essence équivalent. Demande moins de maintenance.

La production du CXO300 a commencé en Mai dernier au Royaume-Uni et les premières livraisons ont eu lieu en Juillet 2020. Ces moteurs sont depuis peu distribués aux Etats-Unis par Boatswain’s Locker, Texas Diesel Outboard, Innovative Diesel Technology, Ring Power, Power Products, et dans le monde entier. Les premières démonstrations en Europe ont été réalisées à l’occasion du Genoa International Boat Show (01-06 Octobre 2020) à Gênes en Italie.

Iguana Yachts est heureux et fier de participer à cette évolution technologique. Comme vous pouvez le constater sur les photos, le moteur diesel est assemblé sur un Iguana Commuter gris clair. Son propriétaire est particulièrement satisfait d’avoir opté pour ce moteur spécifique car il compte utiliser le Commuter comme yacht tender, l’option diesel est parfaitement adaptée pour les superyachts.

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