RENCONTREZ BENOIT BEUKELS, NOTRE RESPONSABLE INDUSTRIEL

Ce mois-ci, nous sommes très heureux de vous présenter Benoit Beukels, notre responsable industriel. Elément clé dans l’organisation du chantier Iguana Yachts, Benoit est responsable du maintien de la qualité, de l’intégration des demandes des clients, du suivi des délais et de la ponctualité de chaque bateau.

COMMENT AVEZ-VOUS COMMENCÉ VOTRE EXPÉRIENCE PROFESSIONNELLE ?

« Après une licence de 2 ans en conception de produits industriels avec une spécialisation CRO et produit, j’ai poursuivi par une licence professionnelle en matériaux composites car, à l’époque, j’avais débuté le kitesurf et j’avais l’ambition de fabriquer mon propre kitesurf en composite. J’ai travaillé 4 ans dans l’industrie automobile chez Renault au service qualité en phase de développement. Quand j’ai voulu aller plus loin, j’ai décidé de reprendre mes études en école d’ingénieur avec une prépa à Saint Nazaire. La discipline de l’industrie automobile m’a amené à entrer dans ce domaine, m’occupant de la gestion des plannings et de la supervision de chantier. Ensuite, je suis parti en Australie pour travailler et améliorer mon anglais. J’avais prévu de rester pendant un an, en travaillant sur des projets, et au bout de 2 mois, j’ai trouvé un poste d’ingénieur en vannes industrielles pour les mines de nickel et le pétrole et le gaz. J’ai travaillé dans le bureau d’études en améliorant les vannes pour gérer l’eau de manière très agressive avec des matériaux comme titane. L’entreprise m’a proposé 3 options : partir à Madagascar pour développer la succursale, rester en Australie, ou partir en Nouvelle-Calédonie pour développer la succursale. J’ai donc choisi la troisième option. J’y ai trouvé un défi, mais aussi un cadre de vie propice à ma passion qui restait le kitesurf. »

 » J’ai évolué au fil du temps avec des responsabilités techniques sur site pour la réparation de vannes. Il faut savoir que ces vannes pèsent plus de 2 tonnes pour les usines de nickel. Quand je suis arrivé, nous étions 12, et je suis reparti 9 ans plus tard avec plus de 30 personnes. dans différents départements et une organisation structurée. À mon retour en France, j’ai décroché un emploi dans la pétrochimie, mais je ressentais un manque de stimulation intellectuelle et de challenge. Mon profil était en veille, et j’ai été contacté par un intermédiaire pour rejoindre Iguana. J’ai trouvé intéressant de tester un nouvel environnement et cadre de travail avec un concept innovant et stimulant, soutenu par une technologie unique. De plus, le fait qu’il s’agisse d’une entreprise normande, implantée dans la région de Caen pour le marché du luxe, a joué un rôle dans ma décision de rejoindre Iguana. »

QUEL EST VOTRE TRAVAIL CHEZ IGUANA YACHTS ?

« Je suis chez Iguana depuis maintenant un an et demi, et c’est toujours une fierté de livrer ces bateaux amphibies d’un chantier normand unique au monde et présent dans plusieurs pays. Il y a du potentiel, et c’est ce qui fait que c’est stimulant car chaque bateau est unique dans sa fabrication, une fierté au quotidien. Le challenge est différent, avec un aspect humain et une structure familiale où il faut se donner à 100% pour que cela fonctionne. Mon poste est directeur industriel, avec une partie du travail impliquant le bureau d’études. L’objectif est de s’assurer que tout se passe bien depuis la commande jusqu’à ce que le bateau quitte le chantier et réponde aux attentes du client. Cela nécessite de respecter une cadence d’approvisionnement avec un planning à suivre tout en gérant des problématiques quotidiennes. Je porte également la casquette de ressources humaines pour la partie production. Il s’agit de trouver des alternatives et des solutions techniques pour les pièces ou l’assemblage. Il y a aussi l’aspect social pour que les équipes puissent travailler dans un bon environnement. Ce que j’apprécie le plus actuellement, c’est de relever des défis quotidiens, de mettre les chefs d’équipe et les membres de leur équipe au défi de respecter les délais, et de réfléchir à d’autres aspects organisationnels pour que tout s’aligne. J’ai eu de l’expérience en management et en relations humaines, à commencer par la Roumanie. C’est une culture différente, comme en Australie ou en Nouvelle-Calédonie. »

Le bateau dont je suis le plus fier est, je pense, le premier Iguana Sport. Nous avons vécu tellement d'aventures sur ce bateau, mais je pense qu'il représente ce dont Iguana est le plus capable.

DE QUEL PROJET ÊTES-VOUS VRAIMENT FIER ?

« Le bateau dont je suis le plus fier est, je pense, le premier Iguana Sport. Nous avons vécu de nombreuses aventures avec ce bateau, mais je pense qu’il représente ce dont Iguana est capable de le plus. Il est très beau et permet de prendre des images époustouflantes. Bien sûr, nous pouvons toujours faire mieux, et comprendre les erreurs pour nous améliorer est essentiel, mais nous sommes très fiers de ce bateau. Nous visons à nous améliorer avec chaque bateau dans tous les aspects. C’est le but de l’industrialisation : chaque méthode, opération et produit doit être mieux. »

COMMENT VOTRE ÉQUIPE EST-ELLE ORGANISÉE ?

 » Dans chaque service de montage, il y a un chef d’équipe. Ces chefs d’équipe sont en contact direct avec moi pour répartir les tâches. Ils sont libres d’organiser leurs équipes. Cependant, j’interviendrai lorsqu’il faudra prêter des ressources d’un service à un autre. Quand je parle de ressources, j’entends une personne d’une équipe qui peut aider une autre équipe avec pour mission de faire avancer le processus. Je laisse toujours le choix de la personne aux chefs d’équipe pour maintenir la continuité avec leurs équipes.

Pour moi, Iguana, en trois mots, est innovant, stimulant et visionnaire. Je suis heureux d'avoir accepté ce défi. Construire un bateau est difficile, mais avoir ce type de bateau à Caen est un plaisir. C'est un rêve.

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