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POURQUOI CHOISIR UN IGUANA POUR MON ÎLE ?

Quels sont les principaux avantages de l’Iguana pour mon île ?

Sur votre île, utilisez votre Iguana comme principal moyen de transport.

Avoir un Iguana sur votre île vous offre la possibilité de vous rendre facilement sur le continent pour faire des courses. Déposez vos achats directement devant votre porte, évitant ainsi de multiples allers-retours depuis votre ponton. L’Iguana est plus simple d’utilisation qu’un bateau traditionnel, vous pouvez même aller chercher des visiteurs à l’aéroport le plus proche et les déposer directement sur votre île.

Prenez soin de votre île avec un bateau écologique.

Nous savons que les propriétaires sont attachés à la beauté de leur île. L’Iguana est le bateau idéal pour profiter de son île tout en prenant soin d’elle. Contrairement à ce que les gens peuvent penser, l’impact environnemental d’un Iguana est plus faible que celui d’un bateau traditionnel car il nécessite moins de logistique, de matériel et d’infrastructures inesthétiques. Il n’y a pas besoin d’infrastructure lourde ou de ponton, le bateau ne reste pas longtemps dans l’eau, évitant les dégradations de peinture, et il n’y a pas besoin d’ancre abîmant les fonds marins. De plus, la pression des chenilles sur le sol est très faible, elle équivaut à la pression d’un homme se tenant debout sur une jambe.

"Avec le Commuter, je peux partir tout de suite, habillé comme je le suis, car il me protège des intempéries. Le toit rigide qui descend pour former un cockpit fermé est un élément que l'équipe de conception maîtrise parfaitement. Il est entièrement hermétique à la pluie et à l'eau.

Propriétaire d'une île privée

Un Iguana est-il aussi performant qu’un bateau traditionnel ?

Sans compromis, profitez de performances inégalées en mer et d’une mobilité en toutes conditions.

L’Iguana est conçu pour affronter des conditions difficiles, année après année. Grâce aux techniques de construction et à son système de mobilité intelligemment intégré, la solidité du bateau est réellement accrue et procure au conducteur une sensation de conduite sûre et une tranquillité d’esprit. Tout ceci est réalisé sans perte de performance. Une fois les chenilles repliées dans la coque, l’Iguana devient un bateau puissant équipé pour naviguer en toutes conditions (jusqu’à 4 pieds de vagues). Enfin, dépliez les chenilles et soyez prêts à atterrir sur tout type de terrain.

Votre Iguana a son rôle dans votre plan d’évacuation instantanée.

Le système de mobilité Iguana est également utilisé sur des bateaux de sécurité et de sauvetage en mer. L’Iguana glisse facilement sur les vagues, ce qui vous permet de quitter votre île ou d’effectuer des ravitaillements en cas de tempête. Il devient une partie de votre plan d’évacuation instantanée lors d’ouragans.

À quels profils l’Iguana s’adapte-t-il ?

Usage personnel sur mon île

L’Iguana est parfaitement adapté aux îles privées car il offre le meilleur moyen de se rendre sur le continent. Il est également utilisé par les propriétaires pour profiter de leur île dans son intégralité, pour accéder aux plages et aux criques isolées, et pour transporter les invités quand ils le souhaitent. L’Iguana augmente la sensation de liberté ressentie sur une île privée.

L’expérience client sur mon île

L’Iguana est le bateau idéal pour les îles offrant aux clients une expérience complète. Il peut être proposé comme une activité en soi et facilite également de nombreuses autres activités sur l’île.

Par exemple, Eustatia est une île offrant une expérience complète à ses invités. Une intimité ultime et un séjour comprenant des activités nautiques ainsi que l’Iguana. Ce dernier est utilisé pour le transfert des clients, pour les sports nautiques et a été utilisé à quelques reprises comme bateau d’intervention pour transporter les clients blessés vers le centre médical.

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LE RÉSEAU DE DISTRIBUTEURS IGUANA S’AGRANDIT

Depuis quelques mois, l’entreprise accélère sa croissance avec de nouveaux revendeurs dans le monde entier. Iguana Yachts renforce sa position dans le secteur de la plaisance en ouvrant de nouveaux marchés tels que la Thaïlande et la Croatie ainsi qu’en renforçant sa présence aux Etats-Unis avec deux nouveaux partenaires dans les états du Michigan et du Massachusetts.

La technologie d’Iguana Yachts s’affirme comme une solution mondiale.

Le marché de niche des bateaux amphibies trouve des applications dans de multiples régions du monde. En surmontant la rupture entre la terre et la mer, l’Iguana est la solution la plus puissante pour accéder à la mer en toute simplicité et confort. Les revendeurs de bateaux définissent l’Iguana comme le bateau amphibie le plus performant au monde. 

Ce développement rapide représente un tournant pour Iguana Yachts. Désormais, avec des partenaires répartis sur 9 sites dans le monde, le chantier naval confirme non seulement le besoin de l’Iguana et la performance de la solution, mais aussi l’étendue du potentiel du marché.

Le réseau de distributeurs Iguana Yachts s’étend à de nouveaux territoires tels que la Thaïlande et la Croatie.

Iguana Yachts s’étend dans de nouveaux pays avec des partenaires en Thaïlande et en Croatie. Les usages des solutions amphibies sont infinis sur les plages et criques reculées de Thaïlande. Satiwas Chaisirivichiean de MF Group a compris le potentiel d’un bateau aussi puissant dans ces eaux peu profondes. Des propriétaires de maisons de bord de mer aux amateurs de superyachts, la Thaïlande regorge de possibilités pour Iguana Yachts. Avec deux bateaux déjà vendus en Thaïlande et d’autres en route, l’Iguana pourrait se développer au-delà des attentes sur le marché asiatique.

Déjà bien implanté sur la Côte d’Azur, en Corse et dans l’industrie des superyachts, Iguana Yachts ouvre de nouveaux marchés en Méditerranée avec la Croatie. Marché en pleine croissance pour les bateaux de plaisance et paradis pour la location de superyachts, la Croatie offre des applications étonnantes pour les Iguanas amphibies. Adria Luxury Boats prévoit de convaincre encore plus de superyachts des avantages d’un tel tender multifonctionnel dans cette belle région.

La présence d’Iguana Yachts aux États-Unis s’intensifie avec de nouveaux distributeurs dans le Michigan ainsi qu’à Nantucket.

Iguana Yachts renforce sa présence aux États-Unis. Avec des partenaires déjà existants en Floride et dans le Massachusetts, le chantier naval amphibie ouvre de nouveaux partenariats dans le Michigan ainsi qu’à Nantucket.

Le marché américain est un territoire étonnant pour les solutions amphibies. Susie et Lewis Cooper, de Elk Rapids Marina, ont rapidement compris le potentiel des Iguanas pour le lac Michigan, où de nombreuses villas en bord de mer ne disposent d’aucun ponton. L’Iguana offre un accès direct à l’eau en quelques secondes grâce à son train d’atterrissage à chenilles. Les propriétaires peuvent garer leur bateau dans leur jardin et profiter de sorties relaxantes sur l’eau.

Iguana Yachts intensifie ses actions dans le Massachusetts où le potentiel du marché des solutions amphibies est énorme avec un partenariat avec Nantucket Marine

THAÏLANDE

MF Group

118/40 ท่าจีน Mueang Samut Sakhon District, Samut Sakhon 74000

CROATIE

Adria Luxury Boats

ACI Marina Ičići, Liburnijska ulica 7a, 51414 Ičići

USA, MICHIGAN

Elk Rapids Marina

118 Bridge Street, Elk Rapids, Michigan 49629

USA, NANTUCKET

Nantucket Marine

14 Sun Island Rd, Nantucket, MA 02554

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DANS LES PAS D’UN IGUANA DURANT SA PRODUCTION

La production d’un Iguana se compose de deux grandes étapes : l’avant-pontage et l’après-pontage. C’est la pose définitive du pont qui sépare ces deux grandes étapes de production. 

L’avant-pontage

L’avant-pontage consiste à assembler tous les éléments se situant à l’intérieur de la coque, à monter les « bras » (le système de mobilité Iguana) et à préparer le pont. Une fois le pont réceptionné, les équipes effectuent le découpage et le montage des trappes. 

Pour les éléments se situant à l’intérieur de la coque, ainsi que pour la découpe du pont, les équipes doivent prendre en considération les options choisies par le propriétaire. Un des exemples les plus flagrants est le choix d’ajouter des toilettes. Evidemment le choix de cette option a un impact sur le travail en avant-pontage car il peut modifier en partie le plan de pont par rapport à un bateau ne comprenant pas cette option. Chaque option peut donc avoir une incidence sur le travail en avant-pontage. Ainsi, dès son arrivée en production, un Iguana peut se révéler être très différent d’un autre.

Le montage des bras est un travail demandant beaucoup de technique et de précision. Le système de mobilité Iguana est un système unique caractérisé par sa parfaite insertion dans la coque du bateau. En effet, l’IMS permet au bateau de garder l’ensemble de ses capacités en mer du fait que celui-ci soit parfaitement fondu dans les lignes de la coque. Ainsi, la pose des bras en avant-pontage est un travail réalisé au minimètre près.

Les équipes en avant-pontage préparent également un maximum d’éléments afin de faciliter au mieux le montage du bateau en après-pontage. Par exemple, la console de pilotage est découpée manuellement à la scie sauteuse. Ce type de travail montre l’importance de l’artisanat chez Iguana Yachts.

Un Iguana reste entre 10 et 15 jours en avant-pontage avant de passer entre les mains des équipes d’après-pontage.

L’après-pontage

Contrairement à l’avant-pontage, le temps passé par un Iguana en après-pontage est très difficile à définir.

L’après-pontage consiste à assembler tous les éléments se trouvant sur le pont du bateau. Ainsi, l’après-pontage constitue le dernier maillon de la chaîne. L’avancée des tâches de cette équipe est extrêmement dépendante de l’avancée des autres maillons (avant-pontage, peintres, électriciens, fournisseurs…).

De plus le travail de cette équipe est presque entièrement dicté par les options choisies par le propriétaire. En effet, c’est en après-pontage que toutes les finitions du bateau vont être réalisées. 

Electriciens et peintres

Que ce soit en avant-pontage ou en après-pontage, les équipes de peintres et d’électriciens interviennent tout au long de la production d’un Iguana.

Les électriciens ont un rôle majeur afin de mettre en lien le travail réalisé par les deux équipes principales (avant-pontage et après-pontage). Grâce à eux, la facilité d’utilisation d’un Iguana est assurée. En effet, ils relient les commandes de la console de pilotage au système installé sous le pont par l’équipe d’avant-pontage. De nouveau, le travail des électriciens est différent pour chaque bateau car il est extrêmement lié aux options choisies par le propriétaire de l’Iguana. De plus, certains modèles leur demandent plus de temps. Par exemple, l’Iguana Commuter est un modèle sophistiqué offrant un toit convertible, une cabine, une échelle électrique, des sièges à mémoire de position… Toutes ses fonctionnalités sont accessibles via l’écran tactile du pilote et demandent donc beaucoup de travail aux électriciens.

Concernant les peintres, ces-derniers interviennent sur certains petits éléments pouvant être peints, comme le réservoir à carburant par exemple, mais la partie la plus impressionnante de leur travail se compose du ponçage et de la peinture de la coque. De nouveau, le travail des peintres chez Iguana Yachts est considéré comme de l’artisanat car ils réalisent des peintures uniques et complexes. Chaque coque est une nouvelle œuvre d’art pour cette équipe d’artistes.

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IGUANA YACHTS AUX ÉTATS-UNIS : INTERVIEW DE BRETT DAVID

Quelle histoire se cache derrière Prestige Imports Miami ?

Mon père a fondé Prestige Imports en 1977. À l’époque, nous n’étions qu’un centre de vente de voitures de luxe d’occasion, nationales et européennes. Tout cela était bien avant l’opportunité de devenir un concessionnaire Lamborghini en 1989. 

"Aujourd’hui, nous dirigeons notre entreprise en nous rappelant quotidiennement que le service est essentiel, que l'expérience est au cœur de tout. Ainsi, toutes les marques avec lesquelles nous travaillons suivent ces principes."

Brett David

Mon père rêvait de devenir un concessionnaire Lamborghini depuis longtemps. Il était passionné par cette marque iconique que Ferruccio Lamborghini avait créée. Après avoir réalisé son rêve en 1989, nous sommes restés l’un des plus grands concessionnaires Lamborghini du pays. Par la suite, nous nous sommes étendus à d’autres marques telles que Lotus et Audi. 

Quand j’ai repris Prestige Imports, il y a deux marques que je souhaitais représenter : Pagani et Karma. D’un côté mon père rêvait de travailler avec Horacio Pagani, et de l’autre côté j’étais passionné par le constructeur automobile hybride et électrique de luxe qu’est Karma. Aujourd’hui, nous dirigeons notre entreprise en nous rappelant quotidiennement que le service est essentiel, que l’expérience est au cœur de tout. Ainsi, toutes les marques avec lesquelles nous travaillons suivent ces principes. Il y a une passion derrière chaque marque.

Pourquoi avoir créé Prestige Marine ?

Pour nous, Prestige Marine a commencé comme une passion. Avant de devenir propriétaire, mon père a vécu sur un bateau pendant 16 ans. Quand nous étions enfants, il répétait toujours à ma mère “Dimanche sera une journée père-fils” et il nous emmenait en mer. Ainsi, six jours sur sept étaient consacrés aux voitures, mais nous passions notre dimanche sur un bateau.

Après le décès de mon père, je me suis retrouvé avec son grand Sunseeker et ses bateaux à moteur. Je me souviens m’être dit : « Je vais prendre un nouveau départ et recréer une marque en mémoire de mon père ». Lorsque j’ai acheté mon premier Midnight Express, le concept de Prestige Marine est né.

Ensuite, j’ai commencé à travailler avec plusieurs marques comme Pardo et Vandutch. Je me suis dit que je devais gérer Prestige Marine à la manière d’une entreprise automobile telle que Prestige Imports.

Pourquoi avoir choisi Iguana Yachts ?

Beaucoup d’entreprises sont capables de proposer un concept aussi cool que le votre en théorie, mais très peu sont capables de le réaliser en pratique. C’était ma plus grande crainte en voyant les concurrents d’Iguana Yachts. L’idée d’un bateau amphibie permettant de se déplacer sur terre et en mer est géniale, mais personne ne l’a jamais réalisé de manière aussi homogène, avec une ingénierie fonctionnant dans des mers agitées et sur différents types de terrain, et un produit qui reste esthétiquement beau.

Quand j’ai découvert Iguana Yachts dans un magazine, je me suis dis : « Oh mon Dieu, c’est quelque chose que nous devons représenter chez Prestige Marine ». À l’époque, un de nos clients venait d’acheter un Iguana et j’étais stupéfait.

Qu’avez-vous ressenti la première fois que vous avez essayé un Iguana ?

D’abord, en m’approchant du bateau, j’avais l’impression qu’il me regardait en m’attendant sur la plage. J’ai fait le tour, en regardant le moteur, le design extérieur, et en touchant les différents matériaux. Je me suis demandé comment les bras s’intégraient à la coque. Puis, j’ai pris du recul et regardé l’esthétique de l’ensemble. J’en ai oublié l’existence des chenilles.

"Atteignant des vitesses de plus de 70 km/h dans les vagues, j'avais complètement oublié que quelques instants auparavant, ce bateau se tenait debout sur la plage."

Brett David

Ensuite, je suis monté à bord et j’ai pu expérimenter l’Iguana. Lorsqu’il arrive dans l’eau, vous ressentez immédiatement cette sensation de quille, produite par les bras. Puis, en cliquant sur un bouton, vous entendez le système se rétracter. La simplicité du système en était déconcertante. Une fois que le système de mobilité est rétracté, c’est comme si vous aviez une coque classique. Atteignant des vitesses de plus de 70 km/h dans les vagues, j’avais complètement oublié que quelques instants auparavant, ce bateau se tenait debout sur la plage.

Au retour, nous avons déployé les bras pour accéder à la plage. Dès que les chenilles ont touché le sable, il y a eu une adhésion immédiate au sol. De lui-même, le bateau était capable de se tirer hors de l’eau. J’étais étonné par la stabilité et par le fait que ce système fonctionnait parfaitement.

Enfin, je suis descendu du bateau. En Amérique, nous avons un dicton disant que lorsqu’un chauffeur de 18 Wheeler s’éloigne de son camion, il fait demi-tour après 3 mètres, se retourne et dit : « Je conduis ce gros camion ». J’ai eu la même sensation avec l’Iguana. Je suis descendu, j’ai fait environ 10 pas et je me suis retourné en disant « C’est incroyable ».

Qui sont vos clients Iguana ?

Jusqu’à présent, la clientèle est très variée. Certains l’achètent en tender de yacht, nous avons traité avec des équipages spécifiques de très gros navires qui achètent au nom du propriétaire, nous avons également beaucoup de propriétaires de bord de mer qui souhaitent en acheter. Nous avons donc rencontré des clients de tous horizons et c’est aussi ce qui caractérise Iguana Yachts.

Quels retours avez-vous de la part de vos clients ?

Je n’ai jamais vu un client qui n’affiche pas un grand sourire. Certains de mes clients ont affirmé que c’est l’avenir de la navigation de plaisance, ils souhaitent faire partie du mouvement Iguana. 

Quels sont les principaux avantages pour vos clients ?

En un claquement de doigts ils ont la polyvalence d’un bateau amphibie. Cela donne la possibilité d’explorer des régions que vous n’auriez jamais cru pouvoir explorer. Mais aussi, à notre époque, cela devient un moment instagrammable, c’est une expérience.

Que souhaitez-vous offrir avec Iguana Yachts ?

Nous souhaitons offrir à nos clients la possibilité de ne pas se limiter à la navigation traditionnelle. Nous voulons leur présenter une marque que nous avons examinée et approuvée, en tant que Prestige Imports, qui propose un produit beau, incroyablement performant, durable, et ayant une valeur de revente. Nous accueillons cette marque aux Etats-Unis et offrons plus qu’un produit de navigation de plaisance, nous offrons une expérience.

"Je suis super heureux et fier de faire partie de la famille Iguana. Je suis reconnaissant d'avoir travaillé avec Antoine, Steve et toute l'équipe."

Brett David