Catégories Non classé LA DERNIÈRE GAMME ÉLECTRIFIÉE DE VOLVO CHEZ IGUANA YACHTS Auteur de l’article Par admin3517 Date de l’article 26 janvier 2022 Les 6 et 7 décembre, le chantier naval d’Iguana Yachts a accueilli JFC Normandie pour une présentation exclusive des derniers produits de la gamme Volvo électrifiée. Ce fut un plaisir d’accueillir les fans de ces voitures innovantes sur le chantier naval. Voici quelques photos de ces journées. Cet événement a également été l’occasion pour les plus curieux de découvrir le chantier naval Iguana. Notre usine s’étend sur plus de 5 000 mètres carrés et abrite de nombreux métiers. Elle est composée de deux parties principales : l’avant-pontage et l’après-pontage. Il existe également des espaces supplémentaires dédiés à la peinture, à l’électricité et au travail du bois. Accueillir ce genre d’événement est un réel plaisir chez Iguana Yachts. C’est un excellent moyen de renforcer les liens entre les entreprises de l’écosystème Normand. CHANTIER NAVAL
Catégories Non classé ANNULÉ – IGUANA YACHTS À BOOT DÜSSELDORF 2022 Auteur de l’article Par admin3517 Date de l’article 24 janvier 2022 MISE À JOUR 2022 : L’ÉVÉNEMENT EST MALHEUREUSEMENT ANNULÉ CETTE ANNÉENous avons le plaisir de vous annoncer notre participation au Boot Düsseldorf 2022 du 22 au 30 janvier. Nous serions ravis de vous voir sur notre stand 5C43 dans le hall Super Boats (n°5).A cette occasion, vous aurez l’opportunité unique de découvrir le tout nouveau X100 White Edition, exposé pour la première fois lors d’un salon nautique.Faites-nous savoir si vous venez afin de programmer une rencontre avec l’équipe.Nous espérons vous y voir,L’équipe Iguana BOOT DÜSSELDORF HALL N°5 PRENDRE UN RENDEZ-VOUS Antoine BRUGIDOU Fondateur Julien POIRIER Directeur des opérations Antonin GROULT Directeur technique Steve HUPPERT Directeur commercial Toby SCRUBY Commercial monde Iris BRUGIDOU Directrice Marketing NOUS CONTACTER LE X100 WHITE EDITION DÉVOILÉ POUR LA PREMIÈRE FOIS!
Catégories Non classé UN IGUANA COMMUTER PART POUR LA LUXUEUSE ÎLE PRIVÉE DE BANWA Auteur de l’article Par admin3517 Date de l’article 24 janvier 2022 UNE MAGNIFIQUE STATION BALNÉAIRE À PALAWAN L’île privée de Banwa est une destination intime composée uniquement de villas, destinée aux clients exigeants qui souhaitent faire l’expérience du luxe, de l’intimité et de services de qualité dans un environnement marin protégé et une réserve naturelle.Située au nord-est de Palawan, dans la mer de Sulu, aux Philippines, l’île est dotée d’un paysage luxuriant qui offre un environnement parfait pour que la nature puisse s’épanouir. Les clients peuvent loger dans l’une des six villas en bord de mer ou opter pour une location exclusive de l’île afin de bénéficier de l’intimité dont ils ont besoin. ÎLE ISOLÉE DANS UNE AIRE MARINE PROTÉGÉE Non seulement luxueuse, l’île fait également partie d’une zone marine protégée.Engagée dans la préservation et la protection de la nature et de la biodiversité, la Fondation Aquos, la société sœur de Banwa Private Island, a été conçue pour soutenir, entretenir et protéger l’écosystème délicat de l’île et la richesse de sa flore et de sa faune qui constituent son habitat. LE PROJET IGUANA SUR L'ÎLE Deux raisons principales ont conduit à choisir l’Iguana Commuter pour Banwa Private Island : son faible impact sur l’environnement et sa sécurité pour les clients. L’impact environnemental d’un Iguana est inférieur à celui d’un bateau normal, car il nécessite moins de logistique, de matériel et d’infrastructures inesthétiques. De plus, la pression de la chenille sur le sol équivaut à la pression d’un homme debout sur un pied. C’est le bateau écologique par excellence ! L’Iguana Commuter est maintenant prêt à partir pour les Philippines dans les prochains jours. Toute l’équipe est fière d’avoir construit cette annexe amphibie qui évoluera dans une zone luxueuse et protégée en harmonie avec la vie marine.
Catégories Non classé VOUS SOUHAITEZ ACHETER UN IGUANA D’OCCASION ? Auteur de l’article Par admin3517 Date de l’article 24 janvier 2022 Retrouvez ici les quatre Iguana Yachts d’occasion actuellement en vente. N’hésitez pas à contacter notre équipe de vente pour plus d’informations si vous êtes intéressé par un modèle spécifique. Iguana Original Année : 2015 Modèle : Iguana Original Motorisation: Un moteur hors-bord 350CH CONTACT Iguana Original – Expedition Edition Année : 2016 Modèle : Iguana Original (Expedition Edition) Motorisation: Un moteur hors-bord 400CH CONTACT Iguana Original Année : 2016 Modèle : Iguana Original (Exclusive Version) Motorisation: Un moteur hors-bord 225CH CONTACT Iguana X100 Année : 2020 Modèle : Iguana X100 Motorisation: Deux moteurs hors-bord 225CH CONTACT
Catégories Non classé RETROUVEZ-NOUS À AMSTERDAM AU METSTRADE SHOW 2021 Auteur de l’article Par admin3517 Date de l’article 24 janvier 2022 Nous sommes ravis d’annoncer notre participation au prochain Metstrade Show, la plus grande exposition commerciale d’équipements, matériaux et systèmes marins au monde. Nous serions ravis de vous voir sur notre stand 07.634 dans le pavillon des superyachts, au centre de convention RAI d’Amsterdam, du 16 au 18 novembre 2021.A cette occasion, vous aurez l’opportunité d’en apprendre plus sur notre système de mobilité amphibie unique au monde avec les membres de l’équipe sur place : Julien POIRIER, Toby SCRUBY et Antonin GROULT.Faites-nous savoir si vous venez afin de programmer une rencontre avec l’équipe.Nous espérons vous y voir,L’équipe Iguana PRENEZ RENDEZ-VOUS Julien POIRIER Directeur des opérations Toby SCRUBY Commercial monde Antonin GROULT Directeur technique NOUS CONTACTER
Catégories Non classé LES PREMIÈRES PHOTOS DU X100 WHITE EDITION Auteur de l’article Par admin3517 Date de l’article 24 janvier 2022 Suite au succès croissant du X100 au cours des dernières années, nous avons récemment commencé à proposer une variante de couleur sur ce modèle : le White Edition. Avec cette option de couleur, vous pouvez profiter de :– Moteurs hors-bord peints en Snow White– Tubes Orca Hypalon 866 Off White– Coque peinte en Snow White– Sellerie Diamante Honey– T-top cover en Sunbrella Dune– Flexiteek blanchi avec calfeutrage blancVoici les premières photos du tout premier Iguana entièrement blanc lors de son essai en mer. D’autres photos viendront bientôt pour vous aider à choisir entre les couleurs classiques du X100 et le White Edition. EN SAVOIR PLUS
Catégories Non classé DE PLUS EN PLUS DE SUPERYACHTS CHOISISSENT UN TENDER IGUANA Auteur de l’article Par admin3517 Date de l’article 24 janvier 2022 Au cours des 10 dernières années, Iguana Yachts a développé sa réputation et s’est fait une place dans le monde des tenders. Alors que la plupart des tenders servent de bateaux de plaisance ou de hors-bord pour les activités nautiques, l’Iguana offre également la possibilité de transporter des invités à terre et d’accéder à des plages éloignées. SUPERYACHTS QUI BÉNÉFICIENT (OU ONT BÉNÉFICIÉ) D’UN TENDER IGUANA M/Y NORD Longueur : 142 m / 465' Constructeur : Lurssen Type de tender : Iguana Commuter Image de yacht.the-billionaires-club.com M/Y YALLA Longueur : 73 m / 239' Constructeur : CRN Type de tender : Iguana Original Image de charterworld.com M/Y MASQUENADA Longueur : 51 m /167' Constructeur : Penglai Type de tender : Iguana Knight Image de superyachttimes.com S/Y SHOGUN Longueur : 37 m / 121' Constructeur : Holland Jachtbouw Type de tender : Iguana Original Image de yachtharbour.com M/Y SPECTRE Longueur : 69 m / 226' Constructeur : Benetti Type de tender : Iguana Commuter Image de 7exclusivejournal.com M/Y LADY AZUL Longueur : 39 m / 128' Constructeur : Heesen Type de tender : Iguana Original Image de northropandjohnson.com M/Y FALCON Longueur : 52 m / 170' Constructeur : Benetti Type de tender : Iguana Knight Image de vesselfinder.com M/Y SHADOW Longueur : 55 m / 180' Constructeur : Damen Yachting Type de tender : Iguana X100 Image de yachtcharterfleet.com M/Y 777 Longueur : 68 m / 223' Constructeur : Nobiskrug Type de tender : Iguana X100 Image de yachtcharterfleet.com M/Y TOPAZ Longueur : 147 m / 482' Constructeur : Lurssen Type de tender : Iguana Original Image de bateaux.cc TÉMOIGNAGES DE CAPITAINES Témoignage du capitaine de Yalla sur l’Iguana Original: « Nous utilisons l’Iguana comme annexe principale dans les Caraïbes et la Méditerranée. […] Nous l’utilisons également pour les sports nautiques pour les enfants. Il se comporte très bien sur l’eau grâce à son profil très profond à l’avant. Nous n’avons eu aucun problème à l’utiliser pour les invités ou pour d’autres choses. » Témoignage du capitaine de Shadow sur l’Iguana Commuter: « L’Iguana est parfait car nous pouvons conduire jusqu’à la plage et déposer les clients. […] L’avantage, c’est qu’il est entièrement couvert, donc au moins s’il pleut, vous êtes à l’abris. L’Iguana est très simple à conduire. » PRINCIPAUX AVANTAGES D’UN TENDER IGUANA Profitez d’une installation facile sur la plage : il ne vous faudra que 5 minutes et 2 membres d’équipage pour tout installer.Disposez d’un tender sécurisé pour vos invités et votre équipage.Rendez le travail de votre équipage plus facile et plus agréable.Accédez facilement aux plages et criques isolées.Offrez une expérience exclusive à vos invités.Chaque Iguana est construit sur mesure pour s’adapter au superyacht et la possibilité d’opter pour un moteur diesel hors-bord est désormais disponible. TENDERS DE YACHT
Catégories Non classé PROCHAINEMENT : L’IGUANA PRO RIDER EN ÉDITION LIMITÉE… Auteur de l’article Par admin3517 Date de l’article 4 août 2021 L’Iguana Pro Rider arrive prochainement dans la gamme Iguana ! Ce nouveau modèle de 10m alliant puissance et robustesse, a été conçu sur une base professionnelle venue tout droit d’Iguana Pro. Il est équipé de deux moteurs hors-bord de 450CH. Voici un avant goût avec les premières photos. N’hésitez pas à précommander votre Iguana Pro Rider puisqu’il s’agira d’une édition limitée. Plus d’informations à venir en septembre, restez à l’écoute. PLUS D'INFORMATIONS
Catégories Non classé IGUANA YACHTS AU CANNES YACHTING FESTIVAL 2021 Auteur de l’article Par admin3517 Date de l’article 4 août 2021 lLes salons nautiques sont de retour, et nous aussi ! Nous sommes heureux de vous annoncer notre présence au Cannes Yachting Festival pour célébrer le retour d’un des plus grands salons nautiques européens. Retrouvez-nous au stand Palais 131 dans le Vieux Port de Cannes du 7 au 12 septembre. Nous serons sur la plage de Cannes avec 3 de nos modèles, l’Iguana Commuter, l’Iguana X100 et l’Iguana Original. Vous pouvez d’ores et déjà réserver votre essai en mer pour découvrir les avantages du système de mobilité Iguana sur la Côte d’Azur.Ce n’est pas tout ! Nous organisons également l’Iguana Beach Soirée le 10 septembre. Vous pourrez profiter d’une balade nocturne sur un Iguana dans la Baie de Cannes, une belle experience ! Nous espérons vous y voir, n’hésitez pas à nous contacter pour plus d’informations. RÉSERVEZ VOTRE ESSAI EN MER LES BATEAUX EXPOSÉS AU SALON IGUANA X100 IGUANA COMMUTER IGUANA ORIGINAL IGUANA BEACH SOIRÉE - 10 SEPTEMBRE RETROUVEZ NOUS AU PALAIS 131, VIEUX PORT DE CANNES
Catégories Non classé CHENILLES VS ROUES : POURQUOI AVONS-NOUS CHOISI LA TECHNOLOGIE DES CHENILLES POUR ÉQUIPER NOS BATEAUX ? Auteur de l’article Par admin3517 Date de l’article 4 août 2021 Aujourd’hui sur le marché des bateaux amphibies, il existe deux types de bateaux. Ils sont soit équipés de roues, soit de chenilles. Iguana Yachts est aujourd’hui le seul constructeur du marché à proposer un bateau amphibie à chenilles. Pourquoi avons-nous choisi cette technologie pour équiper nos bateaux ? Nous voulions offrir une solution plus performante, plus fiable et plus puissante. Iguana Yachts conçoit et construit les bateaux amphibies les plus performants au monde. CAPACITÉS DE L'IGUANA SUR TERRE Tout-terrain Les chenilles amphibies permettent à l’Iguana d’atterrir partout en toute sécurité. Que ce soit de la boue, le sable mou, des rochers ou des galets : les chenilles peuvent affronter tous les terrains. Grâce à la conception des chenilles, la surface supportant la charge du bateau est très grande par rapport aux roues. C’est comme si le bateau avait 6 à 8 roues de chaque côté de la coque. La pression au sol est équivalente à celle d’un être humain de 80 kg restant sur un pied : si une personne peut marcher dans de la boue ou des rochers, l’Iguana peut y aller aussi. C’est évidemment un avantage important par rapport aux roues. De plus, le centre de gravité du bateau est situé au centre avec les chenilles, dès que le système de mobilité (les chenilles) touche la terre, il s’accroche au sol avec toute sa puissance et tracte le bateau de manière très douce. Cette architecture est plus efficace que d’avoir une ou deux roues à l’avant qui tentent de tracter le bateau et deux roues à l’arrière qui resteront dans l’eau si la côte est abrupte. Ce sont les raisons pour lesquelles le système de chenilles est très puissant, même sur un terrain escarpé et mou. Inclinaison de 40% L’Iguana possède un très bon équilibre, il peut gravir des pentes jusqu’à 40% grâce à l’incroyable traction des chenilles et à son architecture globale : il est donc très facile d’atterrir sur des plages escarpées. D’un autre côté, les bateaux à roues peuvent avoir des difficultés à sortir de l’eau dans les endroits où le rivage est abrupt, mais aussi où le sable est mou. Avec les Iguanas, vous pouvez avoir l’esprit tranquille car vous serez toujours sûr de pouvoir sortir de l’eau. Capacité de charge et stabilité étonnantes Avec les Iguanas, vous pourrez facilement embarquer 1,2 tonne, soit environ 12 passagers ou plus. Même chargé, le bateau ne s’enfoncera pas dans le sable grâce à ses larges chenilles. De plus, les Iguanas sont très stables grâce à leur centre de gravité bas et parfaitement positionné. Bien que les chenilles puissent sembler petites (environ 2m) par rapport à la longueur du bateau, le bateau est extrêmement stable car l’avant du bateau est long mais léger tandis que l’arrière du bateau est plus court mais porte le moteur, le réservoir de carburant et une partie importante du système de mobilité. Ainsi, l’Iguana reste stable même avec 11 personnes debout sur la proue. Atterrissage en toute sécurité dans des vagues de 1,2 m Une fois le système de chenilles amphibies déployé, l’Iguana se situe à 1,2 mètre au-dessus de l’eau, ce qui signifie qu’à l’atterrissage, les vagues passent sous le bateau. Même dans des conditions difficiles, il est très simple d’atterrir sur la plage au sec et en sécurité. Il est plus difficile d’atterrir avec des bateaux à roues lorsqu’il y a des vagues car le bateau est plus bas et vous pouvez facilement être trempé ou porté par les vagues avant de poser pied à terre. Maniabilité L’un des grands avantages du système de mobilité à chenilles est sa maniabilité. Les iguanes peuvent facilement effectuer des rotations à 360° sur place. Il est donc très facile de se garer car vous n’avez pas besoin de beaucoup d’espace. Les chenilles sont actionnées par deux joysticks et vous pouvez déplacer une chenille à la fois. Les roues, quant à elles, ont un très grand rayon de rotation et sont actionnées avec un volant. CAPACITÉS DE L'IGUANE EN MER Une navigabilité incroyable Le premier objectif pour Iguana Yachts était de créer un bateau puissant et efficace sans être gêné par le système de mobilité et dont les capacités terrestres seraient un plus. Ainsi, la navigabilité et le confort de l’Iguana sont exceptionnels. Même par mer agitée, l’Iguana traverse facilement les vagues grâce à la forme en V de sa coque. Une fois les chenilles repliées, elles s’intègrent parfaitement à la coque et complètent le bateau à la perfection : tout est intégré dans le bateau pour former un tout. Répartition du poids parfaitement équilibrée Le poids du système de mobilité est faible par rapport à la taille du bateau. Iguana Yachts propose des bateaux amphibies mesurant en moyenne 9,5 m de long et pouvant embarquer facilement jusqu’a 12 passagers. Tous les matériaux et la structure globale du bateau ont été conçus pour compenser le poids du système de mobilité : le pont et la coque sont en composite et en époxy, le poids est donc parfaitement réparti. Les charges sont positionnées au centre du bateau ainsi qu’au fond, ce qui crée une grande stabilité. Les gens sont étonnés par les performances de l’Iguana en termes de navigation. D’autre part, les roues ne sont pas un avantage en termes de stabilité car elles sont généralement positionnées hors de la coque et à l’avant et à l’arrière. Pouvant atteindre des vitesses de 55 nœuds Les Iguanas sont des bateaux amphibies très rapides pouvant atteindre jusqu’à 55 nœuds. Le système de mobilité est parfaitement intégré à la coque et ne compromet pas les performances du bateau. Un large espace à bord Le système de mobilité de l’Iguana n’a pas d’incidence sur la longueur du bateau. Cela signifie que l’Iguana Commuter ou le X100 sont de véritables bateaux de 30/31 pieds qui peuvent embarquer un grand nombre de passagers avec leurs bagages et leurs équipements pour une sortie en mer des plus confortables. UN DESIGN ENTIÈREMENT INTÉGRÉ ET ÉLÉGANT Un design raffiné L’Iguana a été conçu comme un ensemble avec un système de mobilité parfaitement intégré à la coque. Le système de mobilité terrestre replié termine les lignes élégantes et épurées du bateau. Les chenilles ont été conçues pour être parfaitement parallèles au sol. Les Iguanas se distinguent par leur design moderne et élégant. Une technologie fiable Le groupe motopropulseur du système de mobilité a été conçu pour être robuste et fiable avec des matériaux de qualité et des mécanismes purs. Il semble plus complexe que les roues à première vue, mais il a été développé pour résister à un environnement marin difficile et ainsi, il reste facile à entretenir. Testé pendant plus de 10 000 heures, construit avec des fibres de carbone, de l’aluminium de qualité marine et de l’acier inoxydable, la fiabilité du système de mobilité Iguana est étonnante et a été prouvée pendant plus de 10 ans. LE BATEAU AMPHIBIE PAR EXCELLENCE Pour conclure, les chenilles sont globalement plus efficaces que les roues, ce qui permet aux propriétaires d’avoir l’esprit tranquille et d’atterrir dans n’importe quelles conditions. Les propriétaires d’Iguanas peuvent atterrir sur du sable mou avec des pentes raides et dans des vagues hautes avec de nombreux passagers. De plus, la plus grande force de l’Iguana reste sa performance globale car il n’est pas seulement compétent sur terre, c’est aussi un très bon bateau qui dépasse les attentes en mer.