Catégories Non classéNOUVEAU DESIGN – GRIS FONCÉ MÉTALLISÉ IGUANA COMMUTER Auteur de l’article Par admin3517 Date de l’article 28 mai 2021 Découvrez l’Iguana Commuter gris foncé métallisé et ses options en vidéo et en photos. Profitez de son bain de soleil spacieux, de son siège conducteur réglable, de sa cabine, de ses toilettes électriques, de la disposition de ses sièges, de son T-top électrique… IGUANA COMMUTER
Catégories Non classéINTERVIEW JP SHIPMAN, IGUANA YACHTS USA Auteur de l’article Par admin3517 Date de l’article 27 mai 2021 Parles-nous de ton parcours dans le secteur de la plaisance. Quelle a été ton expérience la plus significative ? Je suis un passionné avec plus de quarante ans d’expérience maritime offshore. Au cours de cette période, j’ai siégé au conseil d’administration de l’International Superyacht Society, ISS, et j’ai été courtier en superyachts auprès de Camper & Nicholson’s et Northrop & Johnson respectivement. J’ai été consultant pour divers projets de construction, de marina, de station balnéaire et d’île. Mon expérience la plus significative a été l’augmentation du nombre de membres et les initiatives marketing avec l’ISS.Qu’est-ce qui t’as attiré chez Iguana Yachts ? Avais-tu déjà entendu parler de l’entreprise ?J’ai d’abord entendu parler d’Iguana Yachts par un ami capitaine de superyacht, puis par une équipe de recrutement à l’étranger. Ce qui m’a séduit, c’est la polyvalence et le savoir-faire du bateau. C’est l’annexe ultime pour une campagne de location de yachts, avec des capacités incroyablement sûres pour les invités.Comment définis-tu ton rôle chez Iguana Yachts ? Qu’est-ce qui te plaît jusqu’à présent dans l’entreprise ?Mon rôle chez Iguana Yachts est d’améliorer la notoriété de la marque, d’accroître l’exposition des concessionnaires et de continuer à développer nos quatre domaines principaux : Superyachts, hôtels, îles, ainsi que les propriétés en bord de mer en Amérique du Nord. Ce que j’apprécie le plus chez Iguana Yachts à ce jour, c’est que l’on a l’impression de faire partie d’une équipe et d’une famille. Chaque employé est là pour répondre aux besoins des clients et promouvoir la marque de manière responsable. Il y a une certaine fierté de la production. C’est un groupe de passionnés qui ne se contentent que du meilleur. Ce que j'apprécie le plus chez Iguana Yachts à ce jour, c'est que l'on a l'impression de faire partie d'une équipe et d'une famille. Chaque employé est là pour répondre aux besoins des clients et promouvoir la marque de manière responsable.Quels sont tes principaux défis en tant qu’Iguana Yachts USA ? Et, selon toi, quels sont les principaux défis de l’entreprise en général ?Les principaux défis d’Iguana Yachts que je vois sont de gagner en visibilité et en notoriété. Beaucoup de ces magnifiques bateaux restent cachés dans des endroits reculés. Mon objectif est d’augmenter l’exposition grâce à un marketing ciblé et des efforts de vente.
Catégories Non classéPROJET PERSONNALISÉ POUR UN SUPERYACHT Auteur de l’article Par admin3517 Date de l’article 27 mai 2021 Le bureau d’études Iguana Yachts travaille sur de nombreux projets personnalisés. Ce mois-ci, ils ont travaillé sur un projet de superyacht et ont proposé de nombreuses options personnalisées. Découvrez ces options en 3D. OPTION BIMINI PILOTE OPTION ROLL BAR CUSTOM KIT OPTION ACCÈS LATÉRAL ESCALIER PLIANT KIT OPTION ILÔT CENTRAL
Catégories Non classéPOURQUOI LES IGUANAS SONT PLUS RESPECTEUX DE L’ENVIRONNEMENT ? Auteur de l’article Par admin3517 Date de l’article 27 mai 2021 Contrairement à ce que l’on pourrait penser, l’impact global d’un bateau amphibie est plus durable qu’un bateau à moteur traditionnel. D’abord parce que les Iguanas ne dépendent d’aucune infrastructure pour être utilisés. Ensuite parce qu’ils ne passent pas autant de temps dans l’eau et n’ont pas besoin de produits toxiques sur la coque. Enfin, parce qu’ils sont plus faciles d’entretien et qu’ils sont fabriqués avec des matériaux durables pour résister à des chocs importants sur terre et en mer.Pas de congestion portuaire ni d’infrastructures invasives Le concept Iguana Yachts est conçu pour être polyvalent et autosuffisant en ne dépendant pas des infrastructures et en soulageant les ports surpeuplés qui sont une source primaire de pollution de l’eau. Les Iguanas n’ont pas besoin de ports, de pontons ou de docks pour être utilisés. Il s’agit d’une solution tout en un, polyvalente et intégrée. Les Iguanas sont moins nuisibles pour les côtes car ils ne transforment pas et n’altèrent pas l’environnement.Moins de temps passé dans l’eau avec des produits toxiques et polluantsLe fait qu’un bateau reste dans l’eau toute l’année est très nuisible pour l’environnement. Les Iguanas restent dans l’eau le temps de leur utilisation car ils sont stockés à terre. Cela limite la pollution de l’eau et la pollution visuelle. C’est aussi moins dommageable pour le bateau et donc plus durable. Comme le bateau est stocké à terre, la coque n’a pas besoin d’antifouling. Elle est également moins endommagée par le sel et n’a pas besoin d’être carénée chaque année.Des matériaux faciles à entretenir et durablesLe bateau peut être mis hors de l’eau en quelques secondes, ce qui facilite son entretien. Comme les propriétaires d’Iguanas ont un accès facile à la coque et au pont, les Iguanas sont généralement bien entretenus et durent longtemps. Le développement du système de mobilité a été une prouesse technologique et a nécessité des matériaux et des mécanismes de haute qualité. La coque en fibre de carbone, le groupe motopropulseur en aluminium de qualité marine 5083 avec peinture époxy, le roulement et les béliers en acier inoxydable 316 rendent l’Iguana plus robuste et plus durable que les autres bateaux. RESPECTUEUX DE LA CÔTELes Iguanas sont polyvalents et furtifs. Ils ont été conçus pour réduire la congestion portuaire et supprimer le besoin d’infrastructures lourdes. Les propriétaires choisissent les Iguanas pour disposer d’une solution écologique qui n’endommage pas la côte. Les Iguanas limitent la pollution de l’eau et la pollution visuelle, ainsi que l’empreinte foncière des docks et des marinas. PAS BESOIN D’INFRASTRUCTURESLes Iguanas ne nécessitent pas la construction d’infrastructures lourdes comme des marinas, des docks ou des ports, qui sont très dommageables pour l’environnement. Les Iguanas limitent la construction de docks le long de la côte. Ils réduisent considérablement la pollution de l’eau et la pollution visuelle, mais aussi l’empreinte foncière d’un bateau. Les Iguanas s’adaptent à l’environnement et à la côte. REDUCTION DE LA POLLUTION PORTUAIRELes Iguanas limitent l’utilisation des ports surpeuplés qui sont très polluants. Les bateaux dans les ports sont utilisés en moyenne moins de 10 jours par an mais restent dans l’eau la plupart du temps et rejettent des produits toxiques.LIMITATION DU TRAFIC TERRESTRELes propriétaires d’Iguanas n’ont pas besoin de se rendre en voiture à un quai, une rampe ou un port pour utiliser leur bateau. Cela limite le trafic terrestre et la pollution automobile. RESPECTUEUX DE LA MERLes Iguanas sont stockés hors de l’eau ce qui limite leur temps dans l’eau. Les bateaux qui restent toute l’année dans l’eau sont très nocifs pour la mer. Les Iguanas rejettent moins de produits toxiques dans l’eau. De plus, les Iguanas sont furtifs et ne dérangent pas les nageurs et la vie marine en restant dans l’eau. LIMITED TIME IN THE WATERLes Iguanas sont stockés sur terre et n’ont pas besoin de rester trop longtemps dans l’eau. Cela limite la libération de produits toxiques dans l’eau. De plus, les Iguanas sont furtifs et s’écartent du chemin pour ne pas perturber la vie marine. Ils ne restent dans l’eau que le temps de leur utilisation.PAS BESOIN DE PRODUITS TOXIQUESComme les Iguanas ne restent pas dans l’eau, il n’y a pas besoin d’antifouling qui est très nocif pour l’environnement.PAS D’ANCRAGE ENDOMMAGEANT LES FONDS MARINSLes Iguanas n’utilisent généralement pas d’ancres et d’amarres car ils peuvent sortir de l’eau en quelques secondes. Ils n’ont aucun impact sur les fonds marins. RESPECTUEUX DE LA PLAGELes Iguanas sont utilisés de la manière la plus respectueuse possible afin de n’avoir aucun impact sur la plage. Suivant un code de conduite, les propriétaires utilisent le système de mobilité pour des atterrissages rapides au bord de l’eau afin de ne laisser aucune trace derrière eux. Les traces ont une pression au sol très faible et ont moins d’impact qu’un échouage de bateau. UTILISÉ AU BORD DE L’EAULes Iguanas atterrissent sur le rivage où les vagues se brisent et font un demi-tour pour poser l’échelle à la limite du sable sec pour déposer les passagers. En quelques secondes, les traces sont emportées par l’eau, ne laissant aucune trace derrière elles. TRÈS FAIBLE PRESSION AU SOLComme les chenilles sont grandes et longues, la pression en centimètres carrés est équivalente à une empreinte humaine de 80 kg. Les chenilles ont un faible impact sur le sol et le système de mobilité reste à la surface. Ainsi, l’impact est plus faible qu’un bateau qui s’échoue.PAS DE CONDUITE SUR LA PLAGELes Iguanas sont avant tout des bateaux, ils ne sont pas utilisés comme véhicules terrestres. Le système de mobilité n’est utilisé que pour les mises à l’eau et les débarquements rapides, et pour amener le bateau à son lieu de stockage.BATEAUX HIGH-TECH DURABLESLes bateaux high-tech Iguanas sont construits avec les dernières technologies. Avec un mécanisme simple et des matériaux de haute qualité, les Iguanas sont faciles à entretenir et durables. Ils s’abîment également moins vite et sont plus durables lorsqu’ils sont stockés hors de l’eau.FACILE D’ENTRETIENLes Iguanas sont simples d’entretien car ils peuvent sortir de l’eau facilement. Il est très simple de faire le tour du bateau, de le vérifier et de le réparer. De plus, le bateau est conçu avec des mécanismes de cisaillement pour faciliter l’entretien.MATÉRIAU ET UTILISATION DURABLESLes Iguanas font partie des bateaux les plus avancés technologiquement dans l’industrie maritime. Avec une coque en fibre de carbone, de l’aluminium de qualité marine, de l’acier inoxydable et de la peinture époxy, les Iguanas sont robustes et durent longtemps. De plus, les Iguanas passent moins de temps dans l’eau salée que les bateaux traditionnels, et s’abîment moins vite. Ils sont également à l’abri des tempêtes et des intempéries car ils sont stockés à terre.ÉLECTRIQUE SUR TERREDepuis 2016, les Iguanas sont électriques sur terre, ce qui est plus respectueux de l’environnement en termes de pollution atmosphérique et de bruit. POUR CONCLUREUn autre avantage clé des bateaux amphibies est leur sécurité. Les Iguanas offrent une expérience très sûre aux amateurs de nautisme. L’embarquement sur le sable sec est facile et stable. Echapper à une tempête et trouver un abri sur la terre ferme ne prend que quelques secondes. La mer devient moins dangereuse pour les marins. Les Iguanas sont souvent utilisés comme bateaux de sauvetage dans le monde entier.L’impact global des bateaux amphibies dépend principalement des utilisateurs et de la façon dont ils utilisent le bateau de manière adéquate. Les propriétaires choisissent Iguana Yachts pour son système d’exploitation non invasif qui n’endommage pas leurs côtes. Ils reçoivent également un code de conduite pour utiliser le bateau de la manière la plus respectueuse possible (atterrir à des endroits précis, se poser au bord de l’eau, limiter l’impact sur les plages…).
Catégories Non classéCOMMENT IGUANA YACHTS S’EST ADAPTÉ AU COVID? Auteur de l’article Par admin3517 Date de l’article 27 mai 2021 Comme toutes les entreprises cette année, le Covid a impacté Iguana Yachts et son équipe. De nouvelles façons de travailler ont été développées avec une augmentation du télétravail et la création de plus petites équipes de production. D’un point de vue positif, cette période sans précédent a également permis à l’entreprise d’évoluer et de développer de nouveaux axes.UNE PRÉSENCE NUMÉRIQUE ACCRUE POUR COMPENSER L’ANNULATION DES SALONS NAUTIQUESTout au long de l’année, nous avons malheureusement appris l’annulation successive de salons nautiques tels que l’Antigua Charter Yacht Show (décembre 2020), le Boot Dusseldorf (janvier 2021) ou le Dubaï Boat Show (mars 2021).Nous avons compensé ces annulations en renforçant notre présence numérique via les réseaux sociaux et l’amélioration de notre site web. Bien que nous soyons conscients qu’une technologie telle que l’Iguana Mobility System ne peut être pleinement comprise et appréciée qu’à travers une expérience réelle, nous essayons de retranscrire au mieux cette expérience via des vidéos et un meilleur partage des informations sur notre technologie.La situation s’améliorant doucement, nous espérons pouvoir profiter du Cannes Yachting Festival et du Monaco Yacht Show en septembre 2021.L’ÉQUIPE DE VENTE S’EST CONCENTRÉE SUR LE RÉSEAU DE REVENDEURS IGUANADepuis la fin de l’année 2020, l’équipe de vente d’Iguana Yachts s’est agrandie avec l’arrivée de Toby Scruby et celle toute récente de JP Shipman le mois dernier.Une demande croissante dans le monde entier ainsi que la volonté de renforcer notre présence aux Etats-Unis, qui s’avère être un marché à fort potentiel pour les bateaux amphibies Iguana, nous ont conduits à cette décision. Cependant, l’année particulière que nous traversons ne facilite pas le travail quotidien de cette équipe qui doit venir rencontrer les clients, et organiser des essais en mer à travers le monde. Ces voyages font partie intégrante de leur travail, l’équipe a donc dû s’adapter et trouver des solutions.Finalement, cette période nous a permis de nous concentrer sur un aspect commercial qui était déjà présent mais dont le potentiel était encore sous-exploité : le réseau de partenaires Iguana composé d’agents et de revendeurs.CHANGEMENTS SUR LE CHANTIER NAVALComme la plupart des entreprises aujourd’hui, nous connaissons des difficultés opérationnelles dues à des perturbations de l’approvisionnement mondial. Cette situation a un impact sur l’approvisionnement en moteurs hors-bord par exemple. Cependant, grâce à un travail d’analyse de risque bien réalisé sur les prévisions d’approvisionnement, nous avons pu anticiper la situation. Dans un monde sans Covid, le chantier naval d’Iguana Yachts reçoit assez régulièrement la visite de passionnés de bateaux, de clients, de journalistes… Malheureusement, ces visites ont dû être limitées au strict nécessaire. Les propriétaires des bateaux en production ont pu continuer à nous rendre visite en respectant les règles sanitaires, mais les échanges avec les passionnés, les curieux et les journalistes au sein du chantier n’ont pu se poursuivre. Nous sommes conscients que la technologie Iguana est encore assez impressionnante à voir et nous sommes impatients que certaines personnes puissent échanger avec nos équipes sur son fonctionnement et ses capacités. Nous espérons donc pouvoir rouvrir le chantier à un public plus large dans les prochains mois.Malgré la crise sanitaire, Iguana Yachts a enregistré une croissance de 25% cette année et nous prévoyons une croissance similaire ou supérieure pour l’année à venir. Les restrictions de santé et les nouvelles habitudes ont finalement mis en évidence les nombreux avantages de la technologie Iguana. Avoir un bateau directement à la maison n’a jamais été aussi approprié.
Catégories Non classéPOURQUOI CHOISIR UN IGUANA POUR MON ÎLE ? Auteur de l’article Par admin3517 Date de l’article 29 mars 2021 Aucun commentaire sur POURQUOI CHOISIR UN IGUANA POUR MON ÎLE ? DCIM100MEDIADJI_0018.JPGQuels sont les principaux avantages de l’Iguana pour mon île ?Sur votre île, utilisez votre Iguana comme principal moyen de transport.Avoir un Iguana sur votre île vous offre la possibilité de vous rendre facilement sur le continent pour faire des courses. Déposez vos achats directement devant votre porte, évitant ainsi de multiples allers-retours depuis votre ponton. L’Iguana est plus simple d’utilisation qu’un bateau traditionnel, vous pouvez même aller chercher des visiteurs à l’aéroport le plus proche et les déposer directement sur votre île.Prenez soin de votre île avec un bateau écologique.Nous savons que les propriétaires sont attachés à la beauté de leur île. L’Iguana est le bateau idéal pour profiter de son île tout en prenant soin d’elle. Contrairement à ce que les gens peuvent penser, l’impact environnemental d’un Iguana est plus faible que celui d’un bateau traditionnel car il nécessite moins de logistique, de matériel et d’infrastructures inesthétiques. Il n’y a pas besoin d’infrastructure lourde ou de ponton, le bateau ne reste pas longtemps dans l’eau, évitant les dégradations de peinture, et il n’y a pas besoin d’ancre abîmant les fonds marins. De plus, la pression des chenilles sur le sol est très faible, elle équivaut à la pression d’un homme se tenant debout sur une jambe. "Avec le Commuter, je peux partir tout de suite, habillé comme je le suis, car il me protège des intempéries. Le toit rigide qui descend pour former un cockpit fermé est un élément que l'équipe de conception maîtrise parfaitement. Il est entièrement hermétique à la pluie et à l'eau.Un Iguana est-il aussi performant qu’un bateau traditionnel ?Sans compromis, profitez de performances inégalées en mer et d’une mobilité en toutes conditions.L’Iguana est conçu pour affronter des conditions difficiles, année après année. Grâce aux techniques de construction et à son système de mobilité intelligemment intégré, la solidité du bateau est réellement accrue et procure au conducteur une sensation de conduite sûre et une tranquillité d’esprit. Tout ceci est réalisé sans perte de performance. Une fois les chenilles repliées dans la coque, l’Iguana devient un bateau puissant équipé pour naviguer en toutes conditions (jusqu’à 4 pieds de vagues). Enfin, dépliez les chenilles et soyez prêts à atterrir sur tout type de terrain.Votre Iguana a son rôle dans votre plan d’évacuation instantanée.Le système de mobilité Iguana est également utilisé sur des bateaux de sécurité et de sauvetage en mer. L’Iguana glisse facilement sur les vagues, ce qui vous permet de quitter votre île ou d’effectuer des ravitaillements en cas de tempête. Il devient une partie de votre plan d’évacuation instantanée lors d’ouragans. À quels profils l’Iguana s’adapte-t-il ?Usage personnel sur mon îleL’Iguana est parfaitement adapté aux îles privées car il offre le meilleur moyen de se rendre sur le continent. Il est également utilisé par les propriétaires pour profiter de leur île dans son intégralité, pour accéder aux plages et aux criques isolées, et pour transporter les invités quand ils le souhaitent. L’Iguana augmente la sensation de liberté ressentie sur une île privée.L’expérience client sur mon îleL’Iguana est le bateau idéal pour les îles offrant aux clients une expérience complète. Il peut être proposé comme une activité en soi et facilite également de nombreuses autres activités sur l’île. Par exemple, Eustatia est une île offrant une expérience complète à ses invités. Une intimité ultime et un séjour comprenant des activités nautiques ainsi que l’Iguana. Ce dernier est utilisé pour le transfert des clients, pour les sports nautiques et a été utilisé à quelques reprises comme bateau d’intervention pour transporter les clients blessés vers le centre médical. EXPÉRIENCE ÎLES PRIVÉES
Catégories Non classéLE RÉSEAU DE DISTRIBUTEURS IGUANA S’AGRANDIT Auteur de l’article Par admin3517 Date de l’article 29 mars 2021 Aucun commentaire sur LE RÉSEAU DE DISTRIBUTEURS IGUANA S’AGRANDIT Depuis quelques mois, l’entreprise accélère sa croissance avec de nouveaux revendeurs dans le monde entier. Iguana Yachts renforce sa position dans le secteur de la plaisance en ouvrant de nouveaux marchés tels que la Thaïlande et la Croatie ainsi qu’en renforçant sa présence aux Etats-Unis avec deux nouveaux partenaires dans les états du Michigan et du Massachusetts.La technologie d’Iguana Yachts s’affirme comme une solution mondiale.Le marché de niche des bateaux amphibies trouve des applications dans de multiples régions du monde. En surmontant la rupture entre la terre et la mer, l’Iguana est la solution la plus puissante pour accéder à la mer en toute simplicité et confort. Les revendeurs de bateaux définissent l’Iguana comme le bateau amphibie le plus performant au monde. Ce développement rapide représente un tournant pour Iguana Yachts. Désormais, avec des partenaires répartis sur 9 sites dans le monde, le chantier naval confirme non seulement le besoin de l’Iguana et la performance de la solution, mais aussi l’étendue du potentiel du marché.Le réseau de distributeurs Iguana Yachts s’étend à de nouveaux territoires tels que la Thaïlande et la Croatie. Iguana Yachts s’étend dans de nouveaux pays avec des partenaires en Thaïlande et en Croatie. Les usages des solutions amphibies sont infinis sur les plages et criques reculées de Thaïlande. Satiwas Chaisirivichiean de MF Group a compris le potentiel d’un bateau aussi puissant dans ces eaux peu profondes. Des propriétaires de maisons de bord de mer aux amateurs de superyachts, la Thaïlande regorge de possibilités pour Iguana Yachts. Avec deux bateaux déjà vendus en Thaïlande et d’autres en route, l’Iguana pourrait se développer au-delà des attentes sur le marché asiatique.Déjà bien implanté sur la Côte d’Azur, en Corse et dans l’industrie des superyachts, Iguana Yachts ouvre de nouveaux marchés en Méditerranée avec la Croatie. Marché en pleine croissance pour les bateaux de plaisance et paradis pour la location de superyachts, la Croatie offre des applications étonnantes pour les Iguanas amphibies. Adria Luxury Boats prévoit de convaincre encore plus de superyachts des avantages d’un tel tender multifonctionnel dans cette belle région.La présence d’Iguana Yachts aux États-Unis s’intensifie avec de nouveaux distributeurs dans le Michigan ainsi qu’à Nantucket.Iguana Yachts renforce sa présence aux États-Unis. Avec des partenaires déjà existants en Floride et dans le Massachusetts, le chantier naval amphibie ouvre de nouveaux partenariats dans le Michigan ainsi qu’à Nantucket. Le marché américain est un territoire étonnant pour les solutions amphibies. Susie et Lewis Cooper, de Elk Rapids Marina, ont rapidement compris le potentiel des Iguanas pour le lac Michigan, où de nombreuses villas en bord de mer ne disposent d’aucun ponton. L’Iguana offre un accès direct à l’eau en quelques secondes grâce à son train d’atterrissage à chenilles. Les propriétaires peuvent garer leur bateau dans leur jardin et profiter de sorties relaxantes sur l’eau.Iguana Yachts intensifie ses actions dans le Massachusetts où le potentiel du marché des solutions amphibies est énorme avec un partenariat avec Nantucket Marine. THAÏLANDEMF Group118/40 ท่าจีน Mueang Samut Sakhon District, Samut Sakhon 74000CROATIEAdria Luxury BoatsACI Marina Ičići, Liburnijska ulica 7a, 51414 IčićiUSA, MICHIGANElk Rapids Marina118 Bridge Street, Elk Rapids, Michigan 49629USA, NANTUCKETNantucket Marine14 Sun Island Rd, Nantucket, MA 02554 PARTENAIRES IGUANA
Catégories Non classéDANS LES PAS D’UN IGUANA DURANT SA PRODUCTION Auteur de l’article Par admin3517 Date de l’article 25 mars 2021 Aucun commentaire sur DANS LES PAS D’UN IGUANA DURANT SA PRODUCTION La production d’un Iguana se compose de deux grandes étapes : l’avant-pontage et l’après-pontage. C’est la pose définitive du pont qui sépare ces deux grandes étapes de production. L’avant-pontageL’avant-pontage consiste à assembler tous les éléments se situant à l’intérieur de la coque, à monter les « bras » (le système de mobilité Iguana) et à préparer le pont. Une fois le pont réceptionné, les équipes effectuent le découpage et le montage des trappes. Pour les éléments se situant à l’intérieur de la coque, ainsi que pour la découpe du pont, les équipes doivent prendre en considération les options choisies par le propriétaire. Un des exemples les plus flagrants est le choix d’ajouter des toilettes. Evidemment le choix de cette option a un impact sur le travail en avant-pontage car il peut modifier en partie le plan de pont par rapport à un bateau ne comprenant pas cette option. Chaque option peut donc avoir une incidence sur le travail en avant-pontage. Ainsi, dès son arrivée en production, un Iguana peut se révéler être très différent d’un autre.Le montage des bras est un travail demandant beaucoup de technique et de précision. Le système de mobilité Iguana est un système unique caractérisé par sa parfaite insertion dans la coque du bateau. En effet, l’IMS permet au bateau de garder l’ensemble de ses capacités en mer du fait que celui-ci soit parfaitement fondu dans les lignes de la coque. Ainsi, la pose des bras en avant-pontage est un travail réalisé au minimètre près.Les équipes en avant-pontage préparent également un maximum d’éléments afin de faciliter au mieux le montage du bateau en après-pontage. Par exemple, la console de pilotage est découpée manuellement à la scie sauteuse. Ce type de travail montre l’importance de l’artisanat chez Iguana Yachts.Un Iguana reste entre 10 et 15 jours en avant-pontage avant de passer entre les mains des équipes d’après-pontage. L’après-pontageContrairement à l’avant-pontage, le temps passé par un Iguana en après-pontage est très difficile à définir. L’après-pontage consiste à assembler tous les éléments se trouvant sur le pont du bateau. Ainsi, l’après-pontage constitue le dernier maillon de la chaîne. L’avancée des tâches de cette équipe est extrêmement dépendante de l’avancée des autres maillons (avant-pontage, peintres, électriciens, fournisseurs…).De plus le travail de cette équipe est presque entièrement dicté par les options choisies par le propriétaire. En effet, c’est en après-pontage que toutes les finitions du bateau vont être réalisées. Electriciens et peintresQue ce soit en avant-pontage ou en après-pontage, les équipes de peintres et d’électriciens interviennent tout au long de la production d’un Iguana.Les électriciens ont un rôle majeur afin de mettre en lien le travail réalisé par les deux équipes principales (avant-pontage et après-pontage). Grâce à eux, la facilité d’utilisation d’un Iguana est assurée. En effet, ils relient les commandes de la console de pilotage au système installé sous le pont par l’équipe d’avant-pontage. De nouveau, le travail des électriciens est différent pour chaque bateau car il est extrêmement lié aux options choisies par le propriétaire de l’Iguana. De plus, certains modèles leur demandent plus de temps. Par exemple, l’Iguana Commuter est un modèle sophistiqué offrant un toit convertible, une cabine, une échelle électrique, des sièges à mémoire de position… Toutes ses fonctionnalités sont accessibles via l’écran tactile du pilote et demandent donc beaucoup de travail aux électriciens.Concernant les peintres, ces-derniers interviennent sur certains petits éléments pouvant être peints, comme le réservoir à carburant par exemple, mais la partie la plus impressionnante de leur travail se compose du ponçage et de la peinture de la coque. De nouveau, le travail des peintres chez Iguana Yachts est considéré comme de l’artisanat car ils réalisent des peintures uniques et complexes. Chaque coque est une nouvelle œuvre d’art pour cette équipe d’artistes.
Catégories Non classéIGUANA YACHTS AUX ÉTATS-UNIS : INTERVIEW DE BRETT DAVID Auteur de l’article Par admin3517 Date de l’article 1 mars 2021 Aucun commentaire sur IGUANA YACHTS AUX ÉTATS-UNIS : INTERVIEW DE BRETT DAVID Quelle histoire se cache derrière Prestige Imports Miami ?Mon père a fondé Prestige Imports en 1977. À l’époque, nous n’étions qu’un centre de vente de voitures de luxe d’occasion, nationales et européennes. Tout cela était bien avant l’opportunité de devenir un concessionnaire Lamborghini en 1989. "Aujourd’hui, nous dirigeons notre entreprise en nous rappelant quotidiennement que le service est essentiel, que l'expérience est au cœur de tout. Ainsi, toutes les marques avec lesquelles nous travaillons suivent ces principes."Mon père rêvait de devenir un concessionnaire Lamborghini depuis longtemps. Il était passionné par cette marque iconique que Ferruccio Lamborghini avait créée. Après avoir réalisé son rêve en 1989, nous sommes restés l’un des plus grands concessionnaires Lamborghini du pays. Par la suite, nous nous sommes étendus à d’autres marques telles que Lotus et Audi. Quand j’ai repris Prestige Imports, il y a deux marques que je souhaitais représenter : Pagani et Karma. D’un côté mon père rêvait de travailler avec Horacio Pagani, et de l’autre côté j’étais passionné par le constructeur automobile hybride et électrique de luxe qu’est Karma. Aujourd’hui, nous dirigeons notre entreprise en nous rappelant quotidiennement que le service est essentiel, que l’expérience est au cœur de tout. Ainsi, toutes les marques avec lesquelles nous travaillons suivent ces principes. Il y a une passion derrière chaque marque.Pourquoi avoir créé Prestige Marine ?Pour nous, Prestige Marine a commencé comme une passion. Avant de devenir propriétaire, mon père a vécu sur un bateau pendant 16 ans. Quand nous étions enfants, il répétait toujours à ma mère “Dimanche sera une journée père-fils” et il nous emmenait en mer. Ainsi, six jours sur sept étaient consacrés aux voitures, mais nous passions notre dimanche sur un bateau.Après le décès de mon père, je me suis retrouvé avec son grand Sunseeker et ses bateaux à moteur. Je me souviens m’être dit : « Je vais prendre un nouveau départ et recréer une marque en mémoire de mon père ». Lorsque j’ai acheté mon premier Midnight Express, le concept de Prestige Marine est né.Ensuite, j’ai commencé à travailler avec plusieurs marques comme Pardo et Vandutch. Je me suis dit que je devais gérer Prestige Marine à la manière d’une entreprise automobile telle que Prestige Imports.Pourquoi avoir choisi Iguana Yachts ?Beaucoup d’entreprises sont capables de proposer un concept aussi cool que le votre en théorie, mais très peu sont capables de le réaliser en pratique. C’était ma plus grande crainte en voyant les concurrents d’Iguana Yachts. L’idée d’un bateau amphibie permettant de se déplacer sur terre et en mer est géniale, mais personne ne l’a jamais réalisé de manière aussi homogène, avec une ingénierie fonctionnant dans des mers agitées et sur différents types de terrain, et un produit qui reste esthétiquement beau.Quand j’ai découvert Iguana Yachts dans un magazine, je me suis dis : « Oh mon Dieu, c’est quelque chose que nous devons représenter chez Prestige Marine ». À l’époque, un de nos clients venait d’acheter un Iguana et j’étais stupéfait. Qu’avez-vous ressenti la première fois que vous avez essayé un Iguana ?D’abord, en m’approchant du bateau, j’avais l’impression qu’il me regardait en m’attendant sur la plage. J’ai fait le tour, en regardant le moteur, le design extérieur, et en touchant les différents matériaux. Je me suis demandé comment les bras s’intégraient à la coque. Puis, j’ai pris du recul et regardé l’esthétique de l’ensemble. J’en ai oublié l’existence des chenilles. "Atteignant des vitesses de plus de 70 km/h dans les vagues, j'avais complètement oublié que quelques instants auparavant, ce bateau se tenait debout sur la plage."Ensuite, je suis monté à bord et j’ai pu expérimenter l’Iguana. Lorsqu’il arrive dans l’eau, vous ressentez immédiatement cette sensation de quille, produite par les bras. Puis, en cliquant sur un bouton, vous entendez le système se rétracter. La simplicité du système en était déconcertante. Une fois que le système de mobilité est rétracté, c’est comme si vous aviez une coque classique. Atteignant des vitesses de plus de 70 km/h dans les vagues, j’avais complètement oublié que quelques instants auparavant, ce bateau se tenait debout sur la plage.Au retour, nous avons déployé les bras pour accéder à la plage. Dès que les chenilles ont touché le sable, il y a eu une adhésion immédiate au sol. De lui-même, le bateau était capable de se tirer hors de l’eau. J’étais étonné par la stabilité et par le fait que ce système fonctionnait parfaitement.Enfin, je suis descendu du bateau. En Amérique, nous avons un dicton disant que lorsqu’un chauffeur de 18 Wheeler s’éloigne de son camion, il fait demi-tour après 3 mètres, se retourne et dit : « Je conduis ce gros camion ». J’ai eu la même sensation avec l’Iguana. Je suis descendu, j’ai fait environ 10 pas et je me suis retourné en disant « C’est incroyable ».Qui sont vos clients Iguana ?Jusqu’à présent, la clientèle est très variée. Certains l’achètent en tender de yacht, nous avons traité avec des équipages spécifiques de très gros navires qui achètent au nom du propriétaire, nous avons également beaucoup de propriétaires de bord de mer qui souhaitent en acheter. Nous avons donc rencontré des clients de tous horizons et c’est aussi ce qui caractérise Iguana Yachts.Quels retours avez-vous de la part de vos clients ?Je n’ai jamais vu un client qui n’affiche pas un grand sourire. Certains de mes clients ont affirmé que c’est l’avenir de la navigation de plaisance, ils souhaitent faire partie du mouvement Iguana. Quels sont les principaux avantages pour vos clients ?En un claquement de doigts ils ont la polyvalence d’un bateau amphibie. Cela donne la possibilité d’explorer des régions que vous n’auriez jamais cru pouvoir explorer. Mais aussi, à notre époque, cela devient un moment instagrammable, c’est une expérience.Que souhaitez-vous offrir avec Iguana Yachts ? Nous souhaitons offrir à nos clients la possibilité de ne pas se limiter à la navigation traditionnelle. Nous voulons leur présenter une marque que nous avons examinée et approuvée, en tant que Prestige Imports, qui propose un produit beau, incroyablement performant, durable, et ayant une valeur de revente. Nous accueillons cette marque aux Etats-Unis et offrons plus qu’un produit de navigation de plaisance, nous offrons une expérience. "Je suis super heureux et fier de faire partie de la famille Iguana. Je suis reconnaissant d'avoir travaillé avec Antoine, Steve et toute l'équipe."
Catégories Non classéBEACH SETUPS POUR LES SUPERYACHTS Auteur de l’article Par admin3517 Date de l’article 1 février 2021 Aucun commentaire sur BEACH SETUPS POUR LES SUPERYACHTS Au cours des 20 dernières années, la sécurité dans le yachting s’est nettement améliorée. Cette amélioration a entrainé avec elle une diminution de la charge de travail de l’équipage consacrée à cet aspect. Pour autant, les équipages ne sont pas moins occupés. Quelles sont donc les tâches quotidiennes les plus complexes à réaliser ?Sur le pont, l’installation de toboggans est une réelle contrainte en termes de temps et de ressources. Cependant, les beach setups peuvent se révéler tout aussi contraignantes. Lorsque l’annonce d’un déjeuner ou d’un dîner sur la plage retentie, on peut entendre la plainte de l’équipage à des kilomètres à la ronde. Cette tâche double la charge de travail pour tout le monde. Des plats du chef devant s’adapter au transport, au dressage des tables, en passant par les membres de l’équipage déplaçant le matériel du bateau à la plage, les efforts sont démultipliés. Lorsque l'annonce d'un déjeuner ou d'un dîner sur la plage retentie, on peu entendre la plainte de l'équipage à des kilomètres à la ronde. Cette tâche double la charge de travail pour tout le monde. N’importe qui ayant transporté le matériel nécessaire d’un tender jusqu’à la plage, alors que la houle repoussait celui-ci, connaît la complexité de cette tâche. Un membre à la barre, un autre maintenant l’avant du bateau, pendant que plusieurs s’affairent à faire des aller-retours entre le tender et la plage, mouillés jusqu’à la taille. Amener la nourriture, la tonnelle, le barbecue et la glaçière sur terre est l’affaire de 3 à 5 personnes. Vous pouvez être sûr que l’attention de l’équipage sera focalisée sur cette tâche dès le matin.Je suis agréablement surpris de l’évolution des tenders dédiés aux beach setups depuis mon expérience de manager d’équipage (avant 2010). À cette époque, le premier bateau Iguana était livré et venait chambouler les règles du jeu en matière de beach setup.Et si cela pouvait être fait en 5 minutes avec 2 membres d’équipage ? Même un seul si vous voulez. Avec un tender amphibie Iguana, c’est possible. Transporter la nourriture, les tables, les chaises et les jeux de plage, depuis une plateforme stable garée sur la plage, rend le processus plus rapide, sécurisé et efficace. Les plats du chef ne risquent plus de tomber et les glaçières remplies de champagne n’ont plus besoin d’être portées à bout de bras au-dessus des têtes. L’équipage est beaucoup moins fatigué et le risque de blessure est réduit.L’arrivée sur la plage, même avec une forte houle, ne sera plus jamais la même. Si vous avez besoin de le voir pour le croire, contactez l’équipe commerciale d’Iguana et réservez un essai en mer (mesures sanitaires respectées). Nous avons passés de très bons moments avec l'Iguana X100. Pouvoir les déposer au pied du restaurant était invraisemblable, surtout quand il n'y a pas de ponton. L'Iguana était confortable et permettait de transporter nos invités au sec entre le yacht et la plage, ce qui est un aspect non négligeable lorsqu'il y a beaucoup de vent et que les invités portent des vêtements luxueux.Comment l’Iguana facilite autant les beach setups ?Transportez tout le matériel nécessaire en une seule fois et sans être mouillé.Accèdez aux plages reculées de manière sécurisée. Pas besoin d’ancre, un bout de terrain est suffisant.Gardez vos pieds, votre nourriture et vos invités au sec grâce au système de mobilité Iguana.Vous ne trouverez pas d’accès à la plage plus sécurisé ! L’Iguana offre une plateforme spacieuse et stable, parfaite pour tous les invités, même ceux à une mobilité réduite. Paul Edmonds Ancien capitaine du M/Y Harle Commercial Superyachts chez Iguana Yachts